在“沪九条”政策的推动下,今年5月上海二手房成交量回升至1.7万套。由于刚性和改善性需求占主导,这波房市的温度立即传递到了装修市场。
然而,装修施工作业的热闹无法掩盖困扰了上海多年的“痛点”,尤其是大多数老旧小区空间相对有限的中心城区,大量装修垃圾产生后,清运不及时、价格不透明、过程不环保。
近期,一种共享收集箱在长宁、徐汇、宝山、普陀、静安等区的小区试点,在居民中逐渐有了口碑。
清运便宜又透明
从小区“无废管家”手中接过退款,华理苑居民王卫忍不住感叹:“太阳从西边出来了,从来都是清运公司多要钱,没想到还有给多了退回来的!”
最近,家里的吊顶扛不住岁月的洗礼而脱落,老王觉得时候到了,决定全屋翻新。他跑到物业公司登记,被告知多了一种更省钱的装修垃圾清运方式——共享收集箱。
“两辆5吨卡车的量,三个箱子装得下?”起初,看到这个长1.85米、宽1米、高1.3米的铁箱,老王很是怀疑,但共享收集箱运维方给出的价格实在诱人:一箱300元,三箱也就900元,比物业给出的“一口价”足足便宜了600元。
用过后,这种共享收集箱的另一种优点也让老王竖起大拇指:“前一天傍晚预约,第二天早晨箱子送到楼下,两个工人花两小时把垃圾装进去,当场车子运走。”老王坦言,自己对装修最担心的就是垃圾清运不及时、长时间占用公共区域引发邻里矛盾。
老王表示,以往小区居民预约环卫公司,隔一天来清运已经谢天谢地了。装修垃圾露天堆放,堆的时间稍长,就有人图方便把生活垃圾扔进去,天气热味道大,大家火气也大,很容易吵架伤和气。此外,铲车在楼下装卸装修垃圾的噪音和扬尘,也容易给邻里关系“升温”。
共享收集箱则用较低的价格引导装修户自主将装修垃圾投放到箱内,装满后用电叉车短驳至小区门口,再由大车用吊臂挂到车上,一车可装3个共享收集箱,巧妙避开了楼下堆放垃圾和装卸作业这两个不断制造麻烦和隐患的环节。
华理苑物业方上海华卫装潢有限公司的负责人告诉记者,小区年均装修户一般在30户左右,由于大部分为二次装修,故拆除量大,户均可产生四五百袋装修垃圾,理论上用5吨大车要运三车,清运费共计2100元,但由于作业相对粗放,实际每车装不足5吨。一些收运单位抱着多运几车的想法,甚至故意不装足就急着跑,导致四五车才可能运干净。如此,清运费就涨到了2800元甚至3500元。
“共享收集箱由装修户自己装,出于少租一箱是一箱的心态,挖空心思把箱子用足塞满。”该负责人表示,许多居民尝鲜后,发现四五百袋装修垃圾用七八个共享收集箱就够了,清运费既便宜又透明。
“改点为箱”新模式
阳光绿园的物业副经理周杰也是共享收集箱的支持者,他坦言“以前两头不讨好”,因为代收装修垃圾清运费,不仅被一些居民怀疑故意抬高价格、从中谋利,还在年终被总公司财务提醒,和环卫公司对账后,发现实际清运费高出了代收的清运费,亏本了。